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挖坑机如何才是正确的使用呢?

发布日期:2015.06.13  点击次数:440

1. 如果空气的滤清器不能够密封的话,就会使过滤的效果变差,空气中的尘埃或者是砂子等杂质就会被吸入气缸内,就形成了磨料磨损。经过试验表明,假如机器每天吸进几克的灰尘,气缸套的磨损量将会增大10倍以上。 2. 磨合的不良。也就是说新机或者是大修后的发动机,在气缸套、活塞以及活塞环等的零件表面存在许多微观的凹凸不平,润滑油的膜较难以形成。如果在未经磨合就立即的投入大负荷的运转,则就很容易引起拉缸等事故的发生。 3. 经常的进行低温启动。在发动机低温启动的时候,润滑油的粘度会加大,流动性也会很差,在气缸的内壁上就会难以形成有效的油膜。据研究部门的测试,柴油机在冷却的水温30℃以下负荷进行作业的时候,而气缸套等机件的磨损量就是正常水温时的5~7倍。 4. 发动机的过热。当冷却系统维护的不善,或者是超负荷的作业的时候,过高的机温不仅会使零件的机械强度降低,而且还会使气缸内壁的润滑油膜变的无法形成。活塞等零件在受热膨胀之后,就会很容易的卡死在缸套内的,其后果往往也会使活塞的部分熔化掉,缸套的内壁就会被拉坏,从而也就会迫使发动机熄火。在实际使用中呢,拉缸往往是由几种因素在共同的影响下才会产生这样的结果的。华意挖坑机适用在哪些地质条件下



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